1. La tempo de provizo de brulaĵo estas malĝusta, kaj la antaŭangulo de provizo de brulaĵo povas esti granda aŭ malgranda.Se la altprema oleopumpila instalaĵgaketo estis mistraktita en la pasinteco, oni rekomendas restarigi ĝin al sia origina fabrika stato.Ĉar la antaŭa angulo de provizo de fuelo estis ĝustigita al la optimuma stato forlasante la fabrikon.
2. Troa forigo inter la piŝtringoj kondukas al aerfluo dum la kunprema streko, kaŭzante, ke la cilindro-aera kunprema temperaturo malsukcesas atingi la staton de brulaĵo memŝaltita.
3. La plonĝa paro de la altprema oleopumpilo estas severe eluzita, kaj la premo de provizo de brulaĵo estas tro malalta, kio rezultigas malbonan atoman kvaliton de la fuelinjekciilo kaj malfacilan bruladon.Sugestu anstataŭigi la plonĝan paron.
4. La maljuniĝo de la fuelinjekciilo, nekompleta brulaĵo-tranĉo kaj gutado de oleo rezultigas malbonan atoman kvaliton.Sugestu anstataŭigi la fuelinjektilon.
5. La aerfiltrilo estas severe blokita kaj la konsumado estas nesufiĉa.Oni rekomendas purigi ĝin.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Afiŝtempo: Mar-29-2024