funkcia principo
La komuna benzinmotora akvopumpilo estas centrifuga pumpilo.La funkcia principo de centrifuga pumpilo estas, ke kiam la pumpilo estas plenigita per akvo, la motoro movas la impulsilon por rotacii, generante centrifugan forton.La akvo en la rulilkanelo estas ĵetita eksteren kaj fluas en la pumpilujon sub la ago de centrifuga forto.Kiel rezulto, la premo en la centro de la impulsilo malpliiĝas, kiu estas pli malalta ol la premo ene de la enirtubo.Sub ĉi tiu premdiferenco, akvo fluas en la impulsilon de la suĉa naĝejo.Tiel, la akvopumpilo povas kontinue sorbi akvon kaj provizi akvon senĉese.
formo
Benzina motoro estas elektra sparkfunkciiga interna brulmotoro kiu uzas benzinon kiel fuelon.Benzinaj motoroj ĝenerale adoptas reciprokan piŝtan strukturon, konsistantan el la ĉefa korpo, kranka biela mekanismo, valva sistemo, fuela provizosistemo, lubrika sistemo kaj ŝaltita sistemo.
Ĝenerala sistema konsisto de malgrandaj benzinmotoroj:
(1) Krankŝafta biela sistemo: inkluzive de piŝto, bielo, krankoŝafto, kudrila rullagro, oleo sigelo, ktp.
(2) Korposistemo: inkluzive de cilindra kapo, cilindra bloko, kranujo, dampilo, protekta kovrilo ktp.
(3) Sistemo de brulaĵo: inkluzive de benzinujo, ŝaltilo, filtrilo, depota taso kaj karburilo.
(4) Malvarmiga sistemo: inkluzive de malvarmigaj ventoliloj, induktitaj ŝpruckapuĉoj, ktp. Iuj tornistraj ŝprucigiloj havas malvarmigan havenon sur la malantaŭa voluto de la granda ventumilo, kaj la malvarmiga aerfluo estas elkondukata el la induktita trablova kapuĉo, do ekzistas ne necesas aparta malvarmiga impulsilo.
(5) Lubrika sistemo: Du-tempaj benzinmotoroj uzas miksaĵon de benzino kaj lubrika oleo por lubrikado kaj fuelprovizsistemoj.La lubrikado kaj fuelprovizo de kvartempa benzinmotoro estas apartigitaj, kaj la kranujo estas ekipita per lubrika oleo-nivelmezurilo.
(6) Valvsistemo: kvar-tempa benzina motoro konsistas el konsumaj kaj ellasaj valvoj, balanciloj, puŝstangoj, frapiloj kaj kamŝaftoj.Dutakta benzinmotoro ne havas konsumadon kaj degasvalvojn, sed anstataŭe havas konsumadon, degason, kaj degashavenojn sur la cilindbloko, kiuj uzas la supren kaj malsupren movadon de la piŝto por malfermi aŭ fermi ĉiun aertruon.
(7) Startsistemo: Estas du strukturoj, unu estas kunmetita de startŝnuro kaj simpla startrado;Alia tipo estas resalta komenca strukturo kun printempaj engaĝiĝdentoj kaj protektaj kovriloj.
(8) Ekbruliga sistemo: inkluzive de magneto, alttensia drato, sparkilo, ktp. Estas du specoj de magnetaj motoroj: kontakto-tipo kun saltframa strukturo kaj senkontakta elektronika ŝaltita cirkvito.
avantaĝon
Benzinmotoroj estas pli malpezaj, havas pli malaltajn produktadkostojn, pli malaltan bruon, kaj pli bonan malalt-temperaturan startefikecon ol dizelmotoroj, sed havas pli malaltan termikan efikecon kaj pli altan fuelkonsumon.Motorcikloj, ĉensegiloj kaj aliaj malalt-potencaj maŝinoj estas kutime ekipitaj per du-tempoj aermalvarmigitaj benzinmotoroj por esti malpezaj kaj kostefikaj;Fiksaj malalt-potencaj benzinaj motoroj, por havi simplan strukturon, fidindan funkciadon kaj malaltan koston, plejparte uzas kvartamajn akvomalvarmigitajn motorojn;La plej multaj aŭtoj kaj malpezaj kamionoj uzas supervalvajn akvomalvarmigitajn benzinmotorojn, sed kun la kreskanta atento al fuelkonsumproblemoj, dizelmotoroj iĝas pli vaste uzitaj en ĉi tiuj specoj de veturiloj;La motoroj uzitaj en malgrandaj aviadiloj estas plejparte aermalvarmigitaj benzinmotoroj kun duonsferaj brulkameroj por esti malpezaj kaj havi altan liftpotencon.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Afiŝtempo: Feb-29-2024