La dizelmotoro havas kompleksan strukturon kun multaj komponentoj, kaj postulas altajn teknikajn postulojn por strikta kunordigo.La ĝusta kaj racia malmuntado kaj inspektado de dizelgeneratoroj estas unu el la gravaj ligoj por certigi riparkvaliton, mallongigi bontenajn ciklojn kaj plibonigi ekonomiajn avantaĝojn.Se la malmunta laboro ne estas farita laŭ principoj kaj teknikaj procezoj, ĝi neeviteble influos la kvaliton de riparoj kaj eĉ kreos novajn kaŝitajn danĝerojn.La ĝenerala principo de malmuntado bazita sur laborsperto estas unue malplenigi ĉiun brulaĵon, motoroleon kaj malvarmigan akvon;Due, necesas aliĝi al la paŝoj komenci de la ekstero kaj tiam de la interno, komencante de la akcesoraĵoj kaj poste la ĉefa korpo, komencante de la konektaj partoj kaj poste la partoj, kaj komencante de la kunigo kaj poste la asembleo, muntado, kaj partoj.
1, Sekurecaj antaŭzorgoj
1. Antaŭ ol fari riparojn, riparpersonaro devus legi ĉiujn preventajn kaj antaŭzorgajn mezurojn specifitajn sur la maŝina nomplato aŭ dizelmotora manlibro.
2. Kiam oni faras ajnan operacion, oni devas porti personajn protektajn ekipaĵojn: sekurecajn ŝuojn, sekurecajn kaskojn, laborajn vestojn.
3. Se velda riparo estas postulata, ĝi devas esti farita de trejnitaj kaj lertaj veldistoj.Dum veldado, veldo de gantoj, sunokulvitroj, maskoj, laborĉapeloj kaj aliaj taŭgaj vestaĵoj devas esti portitaj.4. Kiam operaciita de du aŭ pli da laboristoj.Antaŭ ol komenci ajnan paŝon, informu vian partneron.
5. Bone konservu ĉiujn ilojn kaj lernu uzi ilin ĝuste.
6. Taŭga loko por stoki ilojn kaj malmuntitajn partojn estu destinita en la ripara laborejo.Iloj kaj partoj devas esti metitaj en la ĝustan lokon.Por konservi la laborejon pura kaj certigi, ke ne estas polvo aŭ oleo sur la tero, fumado povas esti farita nur en difinitaj fumejoj.Fumado estas strikte malpermesita dum laboro.
2、 Prepara laboro
1. Antaŭ malmunti la motoron, ĝi devas esti metita sur solidan kaj ebenan grundon, kaj fiksita per kojnoj por malhelpi la motoron moviĝi.
2. Antaŭ ol komenci laboron, la levaj iloj devas esti pretaj: unu 2,5-tuna ŝarĝaŭto, unu 12mm-ŝtala ŝnuro kaj du 1-tunaj malŝarĝiloj.Krome, oni devas certigi, ke ĉiuj kontrolleviloj estas ŝlositaj kaj avertaj signoj estas penditaj sur ili.
3. Antaŭ ol komenci la malmuntadon, lavu la motorsurfacon de oleaj makuloj, malplenigu la tutan motoroleon interne kaj purigu la motoran riparejon.
4. Preparu sitelon por stoki malŝparon de motoroleo kaj feran pelvon por stoki rezervajn partojn.
5. Preparado de iloj antaŭ ol komenci malmuntadon kaj muntadon
(1) Larĝo de ŝlosilo
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Interna diametro de manika buŝo
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Speciala maniko por krankoŝafnukso:
Kilogramŝlosilo, olefiltrila ŝlosilo, dizelfiltrila ŝlosilo, palpurilo, piŝta ringo malmuntado kaj muntado pinĉiloj, klakringa pinĉilo, valvogvidilo specialaj malmuntado kaj muntado iloj, valvseĝo ringo speciala malmuntado kaj muntado iloj, nilona bastono, valvo speciala malmuntado kaj muntado iloj, biela buŝo speciala malmuntado kaj muntado iloj, dosiero, skrapilo, piŝto speciala instalado iloj, motoro kadro.
- Preparo por premado de laboro: cilindra maniko premanta laborbenko, jako, kaj specialaj iloj por cilindra maniko premado.
- 3、 Antaŭzorgoj por malmuntado de dizelmotoroj
- ① Ĝi devas esti efektivigita kiam la dizelgeneratoro estas tute malvarmigita.Alie, pro la influo de termika streso, okazos konstanta deformado de komponantoj kiel la cilindra bloko kaj cilindra kapo, kio influos la diversajn rendimenton de la dizelmotoro.
- ② Kiam oni malmuntas komponantojn kiel cilindrajn kapojn, bielajn portantajn kapojn kaj ĉefajn portantajn kapojn, la malstreĉiĝo de iliaj rigliloj aŭ nuksoj devas esti simetrie kaj egale dividita en 2-3 malmuntajn paŝojn en certa ordo.Ne estas absolute permesite malligi la nuksojn aŭ riglilojn unuflanke antaŭ ol malfiksi la alian, alie, pro neegala forto sur la partoj, deformado povas okazi, kaj iuj eĉ povas kaŭzi fendojn kaj damaĝojn.
- ③ Zorge plenumu la kontrolon kaj markadon.Por partoj kiel tempaj ilaroj, piŝtoj, bieloj, portantaj ŝeloj, valvoj kaj rilataj alĝustigaj garkoj, notu la markitajn kaj marku la nemarkitajn.La markado devas esti metita sur nefunkciantan surfacon, kiu estas facile videbla, sen damaĝi la asemblean referencan surfacon, por konservi la originan kunigan rilaton de la dizelgeneratoro kiel eble plej multe.Kelkaj partoj, kiel ekzemple la juntoj inter la dratoj de la dizelmotoro kaj la generatoro, povas esti etikeditaj uzante metodojn kiel ekzemple farbo, gratvundetoj, kaj etikedado.
- ④ Dum malmuntado, ne forte frapu aŭ frapu, kaj uzu diversajn ilojn ĝuste, precipe specialajn ilojn.Ekzemple, dum malmuntado de piŝtringoj, piŝtringoj ŝarĝante kaj malŝarĝante teniloj devus esti uzataj kiel eble plej multe.Manikoj de sparkiloj devas esti uzataj dum malmuntado de sparkiloj, kaj la forto ne estu tro forta.Alie, estas facile vundi siajn manojn kaj difekti la sparkilon.
- Kiam oni malmuntas surfadenajn konektilojn, necesas ĝuste uzi diversajn ŝlosilojn kaj ŝraŭbilojn.Ofte, malĝusta uzo de ŝlosiloj kaj ŝraŭbiloj povas damaĝi nuksojn kaj riglilojn.Ekzemple, kiam la larĝo de la ŝlosilmalfermo estas pli granda ol tiu de la nukso, estas facile rondigi la randojn kaj angulojn de la nukso;La dikeco de la ŝraŭbturnilkapo ne kongruas kun la sulko de la riglila kapo, kiu povas facile damaĝi la sulkan randon;Kiam vi uzas ŝlosilon kaj ŝraŭbŝraŭbon, komenci turni sen ĝuste meti la ilon en la nukson aŭ sulkon ankaŭ povas kaŭzi la supre menciitajn problemojn.Kiam la rigliloj rustiĝas aŭ estas tro streĉitaj kaj malfacile malmunteblaj, uzi tro longan fortostangon povas kaŭzi la riglilojn rompi.Pro manko de kompreno de la antaŭa kaj malantaŭa fiksado de la rigliloj aŭ nuksoj aŭ nekonateco kun malmuntado
- Turni ĝin renverse povas ankaŭ kaŭzi rompiĝon de la riglilo aŭ nukso.
4、 Antaŭzorgoj por malmuntado kaj muntado de AC-generatoroj
Antaŭ malmuntado de sinkrona generatoro, oni devas fari antaŭan inspektadon kaj registradon de la stato de la bobena stato, izolaj rezisto, portanta statuso, komutilo kaj glitringo, brosoj kaj brosposediloj, same kiel la kunordigo inter la rotoro kaj statoro, por kompreni la originalaj misfunkciadoj de la inspektita motoro, determini la bontenadplanon kaj prepari materialojn, kaj certigi la normalan progreson de la bontena laboro.
① Kiam oni malmuntas ĉiun konektan junton, oni devas atenti la etikedon de la drata fino.Se la etikedado estas perdita aŭ neklara, ĝi devus esti re-etikedita.
Dum remuntado, rekonektu surloke laŭ la cirkvito-diagramo kaj ne povas esti malĝuste ĝustigita.
② La forigitaj komponantoj devas esti konvene metitaj kaj ne metitaj hazarde por eviti perdon.La komponantoj devas esti pritraktitaj zorge por eviti deformadon aŭ damaĝon kaŭzitan de efiko.
③ Anstataŭante rotaciajn rektifigajn komponantojn, atentu, ke la direkto de kondukado de la rektifigaj komponantoj kongruas kun la direkto de la originalaj komponantoj.Uzante multimetron por mezuri ĝian antaŭen kaj inversan reziston povas determini ĉu la silicia rektifila komponento estas difektita.La antaŭa (konduka direkto) rezisto de la rektifila elemento devus esti tre malgranda, kutime kelkmil ohmoj, dum la inversa rezisto devus esti tre granda, ĝenerale pli granda ol 10k0.
④ Se oni anstataŭigas la ekscititan bobenon de la generatoro, oni devas atenti la polarecon de la magnetaj polusoj kiam oni faras konektojn.La magnetpolusaj bobenoj estu sinsekve ligitaj en serioj, unu pozitiva kaj unu negativa.La permanenta magneto sur la statoro de la ekscitmaŝino havas polusecon de N alfrontanta la rotoron.La magnetaj polusoj ambaŭflanke de la magneto estas s.La fino de la ekscitvolvaĵo de la ĉefgeneratoro ankoraŭ devus esti envolvita per ŝtala krampo.La diametro kaj nombro da turnoj de la ŝtala drato devus esti la sama kiel antaŭe.Post izolaj traktado, la generatora rotoro devas esti pozitive ekvilibra en la dinamika ekvilibra maŝino.La metodo de korektado de dinamika ekvilibro estas aldoni pezon al la ventumilo de la generatoro kaj la ekvilibroringo ĉe la ne-tira fino.
⑤ Dum malmuntado de la lagrokovrilo kaj lagroj, nepre kovri la forigitajn partojn per pura papero ĝuste por malhelpi polvon fali en ilin.Se polvo invadas la lagrograson, la tuta lagrograso devas esti anstataŭigita.
⑥ Dum remuntado de la finkovrilo kaj ladkovrilo, por faciligi denove malmuntadon, iom da motoroleo devas esti aldonita al la finkovrilo kaj la fiksrigliloj.La finaj ĉapoj aŭ lagrorigliloj devas esti turnitaj unu post alia laŭ kruca ŝablono, kaj oni ne devas esti streĉita unue antaŭ la aliaj.
⑦ Post kiam la generatoro estas kunvenita, malrapide turnu la rotoron mane aŭ aliajn ilojn, kaj ĝi devas rotacii flekseble sen ia frotado aŭ kolizio.
Afiŝtempo: Mar-12-2024